ワイドビューひだ３号 真冬の前面展望 高山→富山 ２０１３／１
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- 富山市に暴風雪警報、岐阜県飛騨地方に大雪注意報が発令されていた2013年1月26日に撮影した映像のうち、高山→富山間をupしました。山間部では大雪に見舞われましたが、積雪はそれほどでもなく、4分遅れで富山に到着しました。因みに当日は北陸本線でダイヤが乱れており、「はくたか」に運休が相次いだ他、「ひだ」のライバル?である「しらさぎ」も大幅な遅れや部分運休した列車があったようです。映像についてはトンネル内の一部をカットしている他、ピクチャーインピクチャー(小画面)を一部に使ってみました。ただ残念ながら肝心のメイン映像の露出調整が不十分で極端に明るいところや暗いところがあります。ご容赦下さい。尚テロップにある気温/積雪量は最寄り地点のアメダスデータです。
撮影日 2013年1月26日(土)
;列車名 特急ワイドビューひだ3号 名古屋発富山行き(1023D)
乗車席番 10号車(キロ85-2)1C席~グリーン
★２０１４年ｖｅｒｓｉｏｎ（２０１４年２月８日撮影）もＵＰしました。 
Авто/Мото
](/img/1.gif)
ご覧いただきありがとうございます。一昨年前の冬には線路が見えないどころか肉眼でも10m先が見えない大雪と2m近い積雪があり、雪崩と脱線の心配をしながらの撮影となりました。ヘタなジェットコースターより恐怖心を味わいました。次回(来年以降?)はもっと迫力のある映像に挑戦します。ただ積雪時の撮影は露出調整が難しいです。
はじめまして、私も11年前の1月に名古屋～富山まで乗りました!
猪谷付近は、日本でも有数な豪雪地帯で、ひだ3号は徐行運転が続きました。
富山到着は、7分遅れでしたが雪景色の車窓は忘れられません!!
素晴らしい映像をありがとうございました。
これだけ線路に雪が積もっていても大丈夫ですかねぇ。素晴らしい光景です。
Spectacular footage in the snow! Snow + tunnels + bridges = a great video! This footage is from Takayama to Toyama.
並走する幹線国道４１号線も飛騨細江で別れ、後にスノーシェルターが登場、雪の多さに寂しさを感じます。
コメントありがとうございます。そして暑中お見舞い申し上げます。確かに暑い季節にこの映像をみると涼しさを感じますね。
運転士さんもかなり緊張を強いられる！大変な作業だ❗️
高山線凄いです。
カミンズエンジンいいね。
一言言わせてください・・おいら温暖地を長らく転がしてたけど・・
高山本線、ローカルとバカにしてました・・すみません!! 謝ります・・
凄い!! の一言です。おいらがいかにペーペーかよくわかりました。
ローカルですが130km/h運転と同等の知識・技能が求められます。
この動画列車、真っ暗闇の夜間の運転だったら・・
そう考えると、ローカルならではの運転操縦の難しさがひしひしと感じました。
これからも、安全・安定輸送に頑張っていただきたいと願います。
ご覧頂きありがとうございます。来年(2014年)も1月から2月の真冬に前面展望の撮影を計画しています。撮影する線区や列車は未定ですが、今回以上に迫力のある動画にしたいと思います。それには大雪になってくれることは勿論ですが、もう少し撮影テクニックを上達させる必要がありそうです。期待しないで?お待ちください。
お褒めいただきありがとうございます。。水墨画と言っていただければ聞こえがいいのですが、白黒動画のようにも見えてしまいます(笑い)。
かなりの積雪量ですね、レール見えない‼️
What's very interesting about this video is very near the end, you can now see the fully-completed viaduct for the Hokuriku Shinkansen line and the portion of Toyama Station that serves this line.
Excellent video in HD no less. Thank you....... Love me some winter wonderland, beautiful sights along the way.
Love me some winter wonderland 誰か訳してくれ、文法間違ってないか？
わ～怖い、なんてことだ！！！雲の中を走ってるようだね、
Thanl you for this excellent video in HD !!!!!!
リクエストまでして頂いてありがたいことです。MERO KAYA様のリクエストされた路線も、勿論候補に入っています。ただ高山線の富山→高山間については「ひだ」で撮影する場合、先頭車は貫通型(キハ85-1100代、増結時はキハ85-200代の場合あり)になってしまい、パノラマ映像が撮影できません。また冬場の富山発の「ひだ」、特に日帰り撮影可能の14号は例年、平日でも指定券売り出し日の10時でも満席の事が多く、先頭席の確保は至難の技です(旅行会社が団体枠を取っているようです)。
一方、大糸線については臨時の「しなの81号」が最適ですが、この列車も4両の
A100編成が使われるため、先頭車は貫通型(クロ383-100代)になってしまう他、運転日が少なく、乗車日と大雪が重なるかは運次第です。いずれにしても座席を確保しても、撮影日(乗車日)の前日にはテルテル坊主を逆さに吊るして、雨乞いならぬ雪乞いをしなければなりません(笑)。来年のことを言うと鬼に笑われそうなのでこのへんにしておきます。コメントありがとうございました。
Wow. If there is an Oscar or documentary HD scenic train cab video stuff this is a winner. Great content.
コメント及びリクエストありがとうございます(笑)。実は昨年の11月10日に「ひだ5号」(一部区間ひだ25号併結)の岐阜→飛騨古川間で前面展望撮影を行い、この時の映像が一部ですが「快走ワイドビューひだ その4 下呂→高山」(2012年12月17日アップロード)に収録されています。渚駅~久々野駅間の映像で9分25秒付近です。アップロードがSD画質なので、イマイチですが、なかなか綺麗で、近くの席にいた東京からの女性グループも感動していたのを覚えています。今年は撮影できるかはわかりませんが、是非HD画質でアップロードしてみたいです。余談ですが通常「ひだ」の下り列車(高山本線内)で前面展望を行う場合、富山行きの先頭車(キロ85)からのみパノラマ撮影が可能なのですが、5号(9号及び17号)では非貫通パノラマ型(キハ85ー0代)が増結される時があり、運良く?これに当たりました。浮いたグリーン料金は、帰りに立ち寄った馴染みの立ち飲み焼きトン屋(名古屋駅裏)のホッピー代に充当された次第です(笑)。
Very nice video, LIKE !!
Always love snowy train rides in Japan excellent video!😀💯👍.
コメント頂きありがとうございます。こちらのビデオもご覧ください。
ruclips.net/video/7FzYW22ReBE/видео.html
トンネルの辺りは水墨画だな。
素晴らしい。
super video, merci!
Beau voyage ! Merci ^^
ochi205様へ。
早々のコメントありがとうございます。
来年の冬ですか?・・いいですね!
リクエストしたい路線は、真冬の大糸線でしょうか?
または、富山⇒高山の逆バージョンもいいのでは?
どちらにしても楽しみに待ってます。
I LIKE QUIET SHOUTY POINTY DRIVERS! ;)
これ見ただけで北海道の頃を・・・・
そして厚いのに寒く感じるのは気のせいか？
速星駅通過しちゃいましたね。
49:54付近線路げ見えん w
素晴らしい。乗ってみたい
新型コロナが収束したら乗ってみて下さい。ただここ２～３年は暖冬の影響で積雪が少なめですが。また再来年（２０２２年）に置き換えられる予定の新型車両（ＨＣ８５系）では今のところ前面展望が楽しめるパノラマ車のがないという情報もあり、気がかりです。
大雪の中大変ですね。
ご覧頂きありがとうございます。余談になりますがドラゴンズ藤井選手のファンの方のようですね。私もドラゴンズファン歴40年以上ですが、強肩の藤井選手や英智選手（現コーチ）のプレーにはほれぼれしています。
いいね～
This DMU is pretty much at it's operating limits. In reality it should'nt be running in such weather.
21:52付近もっと見えないっw道路見たい
真冬より晩秋（１１月頃）の紅葉の時期の撮影もよいのではないですか？ 一度検討してみて下さい。
この音、この音。
çok güzel bir video olmuş..mükemmel
殆どレールが見えないですね。
でも、これ程の走破性があるとは認識不足でした。
コメント頂きありがとうございます。他の動画のコメントでも述べましたが最近ではこれほど積雪があると運休になることが多いです。冬場は保線は勿論、車両をメンテナンスする名古屋車両区もトラブルが多く大変だと伺いました。
確かに最近は自然災害も多いですし、保線や車両メンテだけで無く、安全輸送第一って感じかしますね。 やはり、万一事故発生した事を考えると、運休もやむ無しなのでしょうね。
well done video nice and smooth thks for sharing
撮り鉄の怖さがよく分かりました。
道路見たい × 道路みたい（道路のように見える）（look like）です
Sangat dingin dan membeku ☹️😯
21:34 この付近に撮影に行った
派遣社員で富山市にいた頃、トラブルがあり、担当者に飛騨古川駅から車でしか行け無い過疎地に、配属を進言された。富山から冬季ワゴン車で一時間以上は要するので断った。これ見たら、やはり無理！6年前の話。
今年の猛暑に涼み
Das ist doch ´mal ein winterlicher Ausritt, der seinen Namen verdient ...
あ、そうか 速星駅停車は７号と１３号だけでしたね。
線路見えないよ！
Очаровательная зимняя погода.это лучщая погода для меня.хорошее видео.
運転手さん頑張れ
Please do not edit out the tunnels, otherwise it is not a journey just edited highlights...........railway buffs want to see the whole journey. But excellent video none the less.
💕😍💕
45:45 ここで降ろされた人の気持ちは？
寒そう
雪が線路上にあっても走れるの？なんか、線路凍って走れなくなる事あるじゃん。どうしてんの？雪で埋まった線路とか。
列車って基本重いからねぇ。都会を走る軽量のアルミ車両なんかじゃ？こういう場合どうなのかな？とは正直思うけど、、、、(v_v)
@@heartlion3753 いくら軽量化したって切手一枚分の面積に数トンの重さが掛かってくるわけですからねぇ… 次元が違うとしか
それでいて坂道登るのは苦手なんだから面白いと思います